Сегодняшний просчет менеджеров ВСМПО может обернуться серьезными последствиями для реализации глобальных планов в будущем
пресс-папка к теме
Эксперт-Урал, Титановая недостаточность Версия UP-Monitor [07.10.2006] (12.74) "Эксперт-Урал": Просчет топ-менеджеров ВСМПО-Ависмы в направлении сырьевого развития корпорации может обострить отношения с зарубежными партнерами
В середине сентября стало известно: ОАО «ВСМПО-Ависма» (Верхняя Салда, Свердловская область) на два месяца задерживает поставки титановой заготовки для европейского авиаконцерна Airbus. Причина — дефицит сырья. По словам директора по правовым вопросам и связям с общественностью корпорации Артема Кисличенко, это лишь 2 — 3% всей отгружаемой Airbus продукции, остальные заказы исполняются в срок. Компания работает на пределе: годовой объем производства — 32 тыс. тонн титановой губки. «Мы планируем увеличить производство на «Ависме» до 44 тыс. тонн, но для этого нам необходимо строительство новых мощностей», — сказал Артем Кисличенко. В проект будет вложено 300 млн долларов. Срок реализации составит 1 —1,5 года.
Пока недостаток сырья концерн пытается решить за счет закупок титанового скрапа на рынке. А кроме того — готовит документы в Министерство экономического развития и торговли РФ с запросом о снижении или полной отмене ввозных пошлин на эту продукцию.
Сейчас пошлина на ввозимый в Россию титановый скрап составляет 15%. Закупать сырье на российском рынке для корпорации также дорого: его цена выросла только с начала этого года с 8 — 10 до 18 — 20 долларов за килограмм.
По мнению аналитика ИК «Брокеркредитсервис» Вячеслава Жабина, руководство Airbus без внимания просчет титанового концерна не оставит. «Airbus и Boeing, который также сотрудничает с российской титановой компанией (заключен контракт на 30 лет), жестко конкурируют на мировом авиастроительном рынке. Поэтому даже незначительное опоздание с поставками обострит отношения с ВСМПО. Конечно, полностью отказываться от продукции российской компании Airbus не будет, но объем заказов может быть сокращен за счет переориентации на других производителей», — отметил аналитик. Airbus также закупает титан у американской RTI International Metals и у производителей из Китая и Японии.
Лента заявлений
Паблисити
Обзор PR
СМИ ли надо?
На слуху
