Авиазаморозка от Кирилла Шубина

«Урал паблисити монитор», Юлия Фомина

Генеральный директор аэропорта «Кольцово» Кирилл Шубин предложил провести некое подобие заморозки цен на продукты питания. Только сейчас речь будет идти о сдерживании роста цен на авиабилеты в Египет . С такой инициативой он обратился накануне к авиакомпаниям и туроператорам.

– То, что сегодня происходит в мире и особенно в России с ценой на нефть вызывает у нас огромное беспокойство. Рост цены на нефтепродукты: бензин, дизельное топливо, авиакеросин – влечет за собой удорожание продуктов питания, товаров народного потребления, и, конечно, авиабилетов. Для удержания объемов авиаперевозок от их падения, если даже аэропорт «Кольцово» снизит для этого до нуля свою прибыль с продажи авиатоплива, только нашей инициативы недостаточно для выхода из сложившейся ситуации – нужен совместный комплекс мер как со стороны аэропорта, авиакомпаний и туроператоров, так и со стороны государства, – уверен Кирилл Шубин.

В пресс-службе «Кольцово» агентству «Урал паблисити монитор» сообщили, что в июне текущего года рост числа всех обслуженных в аэропорту пассажиров по сравнению с июнем прошлого года резко упал: 13% против 36,4%. Рост пассажиров внутрироссийских рейсов за прошлый месяц по сравнению в 2007 годом составил лишь 2,7%. Тогда как в прошлом году был зафиксирован рост в 38,3% по сравнению с 2006 годом. Международные рейсы также сдали, но не так сокрушительно: 33,3% вместо 39,4% в 2007 году.

О том, что рост цен на топливо уже приносит свои плоды, заявил и генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов. Он отметил, что взлетевшая стоимость на керосин приводит не только к падению объемов авиаперевозок европейских авиакомпаний, но и снижению количества перевезенного груза российскими авиакомпаниями. По его мнению, ситуация с авиатопливом носит мировой характер, и стоимость нефти, превышающая сегодня 140 долларов за баррель, является крайне тревожной. Однако ситуация на российском авиарынке пока лучше европейской, и рост объемов перевозок российских авиакомпаний в текущем году составляет порядка 18%. Сергей Скуратов, сославшись на Росавиацию, отметил:

– К весне следующего года пятьдесят российских авиакомпаний из существующих на сегодняшний день ста семидесяти «не выживут» из-за дороговизны авиакеросина.

В пресс-службе «Кольцово» обращают внимание на прогнозы Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Здесь считают, что из-за рекордно высоких цен на топливо, которые продолжают повышаться, мировая индустрия авиаперевозок закончит 2008 г. с большими потерями.