В Свердловской области пытаются создать холдинг из неблагополучных предприятий электромашиностроения

Свердловское правительство в рамках антикризисных мер готовит проект объединения «Баранчинского электромеханического завода», «Карпинского электромашиностроительного завода» и ЗАО «Уралэлектромаш», сообщает «Коммерсантъ – Урал». Как стало известно изданию, подобные предложения уже стали поступать акционерам предприятий. В числе потенциальных инвесторов называется группа компаний «Ренова». 

О создании структуры, в которую войдут электромеханические заводы, рассказал на профсоюзной конференции Баранчинского электромеханического завода (БЭМЗ) заместитель министра промышленности и науки Свердловской области Юрий Зибарев. Однако подробнее говорить о проекте не стал. Источник, знакомый с планами свердловского правительства, рассказал, что речь идет об объединении ОАО «Баранчинский электромеханический завод» (БЭМЗ, контрольный пакет принадлежит Елене Копытовой, жене заключенного олигарха Павла Федулева), ОАО «Карпинский электромашиностроительный завод» (КЭМЗ, контролируется «Трансмашхолдингом») и ЗАО «Уралэлектромаш» (контролируется менеджментом предприятия) в единую структуру с одним собственником. 

Идея объединить заводы возникла в рамках антикризисных мер по обеспечению предприятий заказами, объем которых сегодня упал на 60-70%. Стоит отметить, что кредиторская задолженность на БЭМЗ составляет около 500 млн рублей, на Карпинском электромашиностроительном заводе - около 300 млн рублей. 

Исполнительный директор союза машиностроителей Свердловской области Андрей Бухмастов считает, что экономический смысл объединения есть. «Синергетический эффект от объединения получить возможно — заводы напрямую не конкурируют, а в рамках объединенной структуры могли бы дополнить друг друга, создавать более комплексные продукты. Таким объединениям легче выходить и получать крупные заказы тех же энергетиков или РЖД, они могут выполнить весь спектр работ. Но экономического эффекта можно добиться только в том случае, если провести полную модернизацию производства», - указывает господин Бухмастов. А глава екатеринбургского представительства «Силовых машин» Валерий Степанченко считает, что самой большой проблемой авторов проекта станет поиск инвестора: «Весь этот проект удастся реализовать только при одном условии — когда будет понимание, кто выступит в роли инвестора. На мой взгляд, сейчас на региональном уровне нет таких структур. Поэтому стоит поискать среди федеральных банков или крупных финансово-промышленных групп, обладающих достаточными свободными ресурсами. Простое объединение убыточных предприятий с устаревшим оборудованием эффекта не даст». 

В списке потенциальных инвесторов - группа «Ренова». Предполагается, что принадлежащий ей Уральский турбинный завод может стать базовым предприятием в структуре холдинга. Однако, генеральный директор УТЗ Евгений Кислицын заявил, что ему о подобных планах ничего не известно. Сейчас мощности предприятия загружены максимально за счет заказов в рамках инвестпрограммы «КЭС-Холдинга» (также контролируется «Реновой»), поэтому прямая заинтересованность в объединении вряд ли есть.