Главный инженер УралгипродорНИИ подчеркивает: не только платные дороги должны быть качественными
"МК-Урал":
У нас в области есть магистрали, на которых интенсивность движения уже достигла 30 тысяч машин в сутки, но при этом там не существует альтернативных бесплатных дорог. Для чего вообще стране нужные платные трассы? Нет, не для того, чтобы начать строить качественные дороги - качественными должны быть и те, за которые никто не платит. Просто государство размышляет так: «Давайте позовем инвесторов, они нам все построят, и мы будем жить припеваючи».